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　　山东减震器轴承寿数是指在一定的负荷条件下，减震器轴承在出现点蚀前所阅历的转数或小时数，称为减震器轴承寿数。

　　滚动轴承之寿数是根据转数（或以一定转速下的作业时间）定义：在此寿数以内的减震器轴承，应在其任何减震器轴承圈或滚动体上发生初步疲惫损坏（脱落或缺损）。但是不管在实验或在实践的使用中，都可清楚的看到，在相同的作业条件下的外观相同减震器轴承，实践寿数大不相同。另外还有很多种不同的定义减震器轴承“寿数”的方法，其中一样就是所谓的“作业寿数”，它表明某一减震器轴承在损坏之前可达到的实践寿数是由磨损、损坏一般并非由疲惫所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因形成。为确定减震器轴承寿数的标准，把减震器轴承寿数与牢靠性联系起来。

　　额外寿数：因为制造精度，在材质制作上的呈现上差异，即使是相同材料，相同尺度的同一批减震器轴承，在相同的作业条件下使用，其寿数长短也不相同。如果以1单位为计算寿数的计量，较长的寿数为4单位，较短的为0.1-0.2单位，长与短寿数之比为20-40倍。90%的减震器轴承不产生点蚀，所阅历的转数或小时数称为轴承额外寿数。

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